这样开车,你就不会被撞!

大家车言论2018-03-02 13:55:50


前天YYP忍泪公布了MX-5被泥头车啃了一嘴巴的全过程(传送门:MX-5英勇负伤,主人苦笑总结“收获”……),可怜试车助理内疚至今,懊恼为什么会犯这种低级错误,怪MX-5车身太低矮导致视线不佳?怪泥头车太霸道?都是让自己心理上舒服一点的借口罢了。要实现安全驾驶,不是花钱买一部通体装上各种主动安全感应装置的汽车就能实现,特斯拉屡陷“自动驾驶危机”,就是败给不按套路出牌的马路英雄。


尤其在中国,不客气地说,这个全球领先的汽车大国,马路生态也是全球最恶劣的,中国每年因为车祸到底死了多少人?对不起,这个数据是一个迷,没有任何一个官方渠道会告诉你准确的数字,而且各部门间的数据各种打架,交管部门说不到6万,卫生部门说超过16万,甚至还有人说超过20万!著名医学杂志《柳叶刀》曾有文章称:按照世界卫生组织(WHO)的统计,中国2010年因车祸死亡人数应该是275983人,比中国交管局公布的数据整整高出21万!21万致死,那受伤的数据呢?100万/年肯定是有的,7年后的2017年,汽车销售年年飙升,全国机动车保有量接近3亿,这个数据就更不敢想象了。


已经有无数“老司机”和大家分享安全驾驶经验,我就不给大家上课,这篇文章只和大家分享一个多年了我坚守的秘诀,路上开车,特别注意这6类车,基本上就可以最大限度远离危险。


1.空驶出租车



每天处于战斗状态的出租车师傅,就是游弋在闹市中的猎食者,一旦发现“猎物”,条件反射就是一手方向一脚刹车,跟着他们稍不留神就会中招。



开车的时候,眼中切忌不要只盯着车头前方的路面,而是要把行车轨迹上一切活动的东西纳入观察范围,而且还要有应对状况的心理准备。我举个例子,超越一部同一车道的单车时,我通常会很“缺德”地YY骑车人很可能就会在我超车的一瞬间辗上蕉皮,继而摔倒,于是,我自然就会在超车时预留出足够的“摔倒空间”给骑车人,这样对大家都安全。

 

2. 大型货车



尤其是高速公路上,货车普遍超载,而且习惯在制动系统上浇水冷却,跟在它们后面可谓危机四伏,小心货物跌落、小心爆胎、小心它们制造的湿滑路面。


这几个“小心”道理是一样的,就是当不得不跟随这些大货车时,脑袋中就得开始YY有可能出现的状况,万一真的出现“万一”,就不会手足无措了。除此之外,“珍惜生命,远离大货车”永远是高速公里行车的保命信条。千万不能并排行驶,一个真实的意外,我一个朋友开一部骊威,高速上和一部满载货车并行,不料货车忽然炸了一条轮胎,爆胎时强大的气浪把骊威的后门直接顶凹,还碎了一件玻璃,车主被吓得不轻。



还有一个保命秘籍,高速上遇到堵车,你跟上车龙时,作为尾车一定要亮起双闪,然后距离龙尾至少保持30米以上距离,用高度警惕的心态,紧盯后视镜,万一发现有大车接近,反复踩刹车,让刹车灯频闪起来,加强警示后者,待确认后车可以可靠安全制动后,再慢慢跟近车龙。对了,一个货车司机告诉我,着大灯按着喇叭接近你,多数都是警告你:我特么刹不住啦!!你们赶紧逃命!!!

 

3. 公共汽车



公交车是闹市中最高头大马的物种,远离大家伙是永恒真理。但公交车可说是大家伙中最善良的,一方面是因为公交车多数都有良好的保养,性能也是很好的,很少出现刹车失灵等严重故障。另一方面,巴士司机的驾驶技术,是马路上最好的一群人,别看12米车如此庞大,巴士司机看位的距离,是以厘米为单位的。


公交车最危险的,并不是被他们撞到,而是你因为避让他们而和其他车发生碰撞。前面说过,现在的公交车性能好,司机技术好,天天在同一条路线上工作,早已摸索出一套最快行车模式,没有相当的技术和胆量,和公交车抢车位是太自不量力。大部分意外是这样的:看见公交车势凶夹恶,一堵墙似地压过来,顿时失了分寸,不知觉就往边上避让,撞到其他车辆,另外通过十字路口时,如果跟得太近,信号灯往往会被挡着,闯红灯往往不是你刻意而为,因此被罚6分200块真心冤枉。

 

4. 外地车



外地来的朋友多数不熟悉城市复杂的路口,在十字路口前经常会犹豫不定或者临时变道,说实话,有时间真的不能怪外地朋友,我们的路牌路标设置得有多科学大家心中有数,尤其在广州上海这些高架路林立的都市,错过一个路口就不知道要绕到猴年马月,开车是战战兢兢,所以,远离外地车是避免意外的好主意,同时,我也希望大家碰上不认识路的外地朋友,多点宽容少点滴滴,理解万岁吧。

 

5. 集体行进的车队



浩浩荡荡的集体车队,其实是最容易引发连环追尾意外的。原因是车队行驶,大家心理上反而会放松,跟车距离就会更近,如果是车队成员,本身危险系数就会加大。如果是贸然跟进车队的外人就更危险,这还因为车队行进很多时候都有配备对讲装置,整队车步调可以保持一致,对特殊状况有更快捷的响应渠道,如果你是陌生人,傻呵呵地跟着别人走,分分钟就会被带进坑里,所以,远离这些车队,走自己的路,作独立判断,才是最安全的。

 

6. 性能太好或性能太差的车



记住一个口诀:尽量不要跟在刹车比你好的车后面,也不要让刹车比你差的车跟在你后面。在马路上看到梦想中的法拉利,请不要兴奋,更不要自不量力一脚油门跟上去,甚至还掏出手机拍拍拍,人家轻轻一脚刹车,前6活塞后4活塞一动起来,梦想跑车就能钉在路上,要了你的门牙还事小,追尾一部超跑得负全责,第三者额度够不够?同样道理,如果你是跑车车主,100km/h刹车到停只需32m的狠角色,当你发现后视镜被一部“秋名山五菱”充满时,呵呵……

     

以上,是我总结出来的经验之谈,路上开车,如果特别留意这几类车,就能最大限度远离危险,希望可以帮到大家,另外,我更希望其他“老司机”积极补充,有什么更好更实用的安全秘籍,都别藏着,拿出来分享吧!