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退伍消防兵南运河中救起5岁女童,自己却溺水昏迷....【追踪】在台大巴事故死者每人获赔112万元,台方调查显示逃生门有暗锁!

楼主:德州平原消防 时间:2018-01-13 07:11:23

见到有孩子落水

退伍消防兵跳入河中救人

救起了孩子

自己却陷入昏迷......

20日下午2时许,39岁的王宾在南运河老君堂村段钓鱼,看到五岁的小姑娘不慎落水,小孩母亲吓得大声喊叫,在河对面钓鱼的王宾见状立马跳进河里,施救许久后,他用自己仅剩的力气把小姑娘托举起来,自己却不慎溺水失去意识。





“他溺水后在一边钓鱼的村民和一位路过的村民一起下水合力把他救了上来。”村民邢先生说,救上岸后他陷入了昏迷,我们几个给他做了10多分钟的抢救,但仍然没有意识,然后立马联系镇上卫生室吸了氧,我们十来个同村人和他的家人一起把他送到了德州市人民医院抢救。


“三点半患者被送进来的时候虽然有心跳和呼吸,但是已经失去意识,一点反应也没有,情况比较严重,我们立即为患者开通绿色抢救通道,进行吸氧、脱水、保护大脑、改善呼吸等一系列抢救。”急诊科主任谭秀岭说,大约五点钟患者逐渐有了意识,情绪病情也渐渐稳定,但是说话表达还不清楚,由于患者昏迷较久,为了防止留下后遗症,我们把患者送入高压氧舱进行治疗。


在往高压氧舱的路上恢复意识的儿子看着老父亲留下了流泪。父亲对于儿子见义勇为的行为既自豪又心疼。“当时在河边看着他被救起来,睁着大眼没有意识的时候我吓坏了,儿子今年39岁,有一个12岁的儿子和7岁的女儿,是家里的顶梁柱,如果真的出事了那孩子们该怎么办,想想就后怕。”说到这里,68岁的父亲王洪华流下来眼泪。“儿子之前在湖南当过两年消防兵,可能也是因此热爱乐于助人。”父亲王洪华说,有一年刚开春,天气还特别冷,有两个孩子在河边玩打滑掉进河里,他听见声音后立马跳进河水去救人。

目前,病人已进入急诊监护室,恢复了意识无生命危险,还需继续住院观察。

在台大巴事故死者每人获赔112万元

台方初勘大巴逃生门被上栓


7月19日,一大陆旅行团游览车在台湾发生车祸。20日,南都记者从辽宁省台办获悉,车祸遇难者每人将获赔112万元人民币,现已得到第一笔赔偿金约13 .25万元。台办将组织家属今日抵台,乘机人数约90人。此外,台湾警方已完成死者DNA的全部采集工作。


(来源:南方都市报)


【台游览车事故初判因电线走火 司机瞬间无意识】


大陆游客团火烧车26死惨案,桃园地检署20日进行复勘,确认起火点在驾驶座附近车体前段,应是机械电线走火。另外解剖游览车司机苏明成遗体,初步研判应是瞬间遭大火烧灼,失去意识,不是个人身心问题而酿灾。


桃园地检署人员复勘后确认底盘未起火、油箱口完好,起火点在驾驶座附近。鉴识人员针对驾驶座左方车门、右前车头饮水机、走道下方电冰箱、驾驶座后方保险丝总成以及可将车上24伏特电压升到110伏特电压、供电冰箱与饮水机使用的驾驶座下方2颗变压器一 一清查、挖开。


发现其中一个保险丝因超过负载熔化,怀疑是电路不胜负荷短路。但车上电器用品的线路配置,在发现超载时都有自动断电警示,是否为引发大火原因,仍待鉴识报告出炉才能得知。另外车内也找到一支没用过的车窗击破器。


由于苏姓司机在车子着火擦撞左侧护栏的第一时间,未停车做危机处理,疏散乘客下车。续行一分钟后撞右侧护栏起火,外界不解“关键一分钟,发生了什么事?”


检方昨天解剖遗体检验,认系生前灼伤、休克性死亡,已成焦尸,气管有碳粒,家属表示死者没有特殊疾病。检方根据遗体烧焦和陈尸驾驶座旁,研判苏姓驾驶在事故发生瞬间被大火烧灼,当场失去意识,无法打开前后车门让乘客逃生。车上乘客因前方起火不敢接近、也无法跳车,游览车在“无人操控状态”下行驶1000多米,以80公里时速先擦撞内侧护栏后,车速逐渐减缓,直到撞上外侧护栏才停下。


【谁干的?!烧死24名大陆游客的台湾游览车,逃生门被多加了个栓子卡死…】


据台湾“中央社”7月19日夜间消息,台桃园地检署检察官晚间初步勘验,车上8个逃生口中,左后侧的乘客逃生门异常,不排除车门卡死,造成26人逃生不及肇祸。

7月19日,台湾桃园机场附件道路发生一辆载有大陆游客的游览车交通事故,整车起火燃烧,26人不幸遇难。其中包括24名大陆游客,年龄最小者仅12岁,年纪最大的是73岁。

左后侧逃生门异常

综合台媒报道,检察官会同桃园市消防局火灾调查科鉴验人员,发现左后侧逃生门“异常”,要用螺丝起子才能撬开,但因车体烧得扭曲变形也有可能导致“车门卡死”,检方暂未下定论。不过,这处逃生门附近正是人数最密集之处,达9人之多,不排除多数乘客一时仓惶来不及应变逃生被烧死。

警方调查,游览车应该有四道门、四道窗八个逃生通道,但车头火势猛烈,驾驶门与车门因高温无法靠近,右后门遭高速公路护栏挡住,只能开启十公分无法逃生,左后安全门多了一道铁栓,导致游客无法逃生。

警方表示,有人在逃生门多加了一个栓子,要靠螺丝起子往上顶,才有办法开启,如果不知道这机关就没办法打开。

此外,游览车上配备3支车窗击破器,但车内因大火严重烧毁,击破器也无法辨视。警方推测,起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生,但因吸入大量浓烟无法有效击碎。

逃生门有暗锁

至于媒体报道“煞车故障”、“车头配电盘起火”等说法,检方都暂持保留,并表示目前烧毁的车体已吊起拖到“国道警方工务段”,20日上午会同专业技师进一步相验底盘、线路,才能确定起火点、起火原因。

左后侧逃生门多了一道铁栓 台媒图

另外,鉴识人员初步现场鉴验,依“国道”警方提供道路监视影带画面,从游览车冒浓烟,到起火、擦撞护栏停靠路边,只有约1.3公里的距离,由于当时车速甚快;苏姓驾驶员还在驾驶座上,座位后方有一灭火器但未使用,显见当时情况相当紧急。


从目击者指当时车身左右摇晃、游览车行驶路面又没有高速剎车的轮胎剎车痕,不排除驾驶当下应变可能想把车先慢慢停靠滑向路边。而路面没有明显剎车痕,并不能等同“剎车故障”。

事故游览车属台北市玫瑰石通运公司所有,于2010年5月出厂,曾有5次违规纪录;司机苏明成在2015年取得驾照,有2次违规记录。

负责接待的鉅龙旅行社表示,游览车规定人数45座,车辆并未超载,出团时检查也没问题;游览车公司则说,司机并无超时工作。



左后侧逃生门异常

另据央视报道,有台湾业内人士爆料,事发车辆或存在安全隐患。因为配电箱是配在了主驾驶的右前方。一旦发生碰撞,会助涨火势迅速蔓延。游览车所属公司曾向韩国生产厂家提出建议,要求变更,但没有实现。



遇难者多集中在中部

旅行团属于8天7夜低价团

鉅龙旅行社负责人黄世豪表示,该旅行团是8天7夜的辽宁观光团,12日到达台湾,昨日早上结束最后一个免税店行程,即将返回大陆,没想到在赴机场途中发生意外。黄世豪表示,导游郑焜文相当资深,带团经验丰富。

新华社消息称,辽宁省旅游局相关负责人表示,辽宁海外旅行社规模较大,有入台资质。

从辽宁海外旅行社的网站来看,来台8天7夜的环岛行程都没有超过3000元人民币,等于只要约15000元的台币就能来台环岛,属于低价团。这一旅行团除了参观岛内着名的旅游景点,也安排不少购物行程。

从旅行社网站公布的来台旅游行程内容,来台第一天先回饭店休息,第二天是北部市区观光,包括故宫、士林官邸、台北101、孙中山纪念馆,接着搭游览车到台中,第三天行程到日月潭、中台禅寺,再赶往嘉义,第四天游阿里山,再到高雄的驳二特区,第五天到垦丁。第六天到台东与太鲁阁公园、第七天游宜兰,第八天搭机回大陆。

事发经过

台湾“国道2号”19日中午发生游览车火烧车26死意外。“国道警方”指出,监视画面中可见游览车先冒烟后车头起火,再擦撞外侧护栏。

“国道2号”往西3公里处19日中午12时57分,一辆行驶中游览车撞护栏起火,桃园消防赶到现场抢救,扑灭火势,发现26人遇难。罹难者多集中堆叠在第5排以后靠逃生门位置,可以看出火警当下,乘客向后方逃生。

“国道警察”查阅监视画面发现,游览车先冒烟后车头起火,再擦撞外侧护栏;目击者说,游览车撞击前曾左右摇晃,虽然他随即停车并拿灭火器想帮忙灭火,但火势猛烈,只好拨打119,整辆车“没有一个人出来!”

事发当时赶赴现场的员警林光华表示,他曾试图打开安全门,“但一边已被护栏卡死,另一边也都打不开”。

根据台观光部门通报,失事游览车是辽宁陆客团,车上包括24名陆客及台籍导游郑焜文,还有1名台籍的苏姓驾驶,共26人全数罹难。24名大陆游客名单:


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